ВОЙТИ:
логин:  
пароль:    
  [регистрация]
 123456
78910111213
14151617181920
21222324252627
28293031   

18.08.2017 | 11:13
В Международном аэропорту «Казань» дети ознакомились с авиационными профессиями
В Международном аэропорту «Казань» дети ознакомились с авиационными профессиями

3



17.08.2017 | 9:24
На реке Тойма пройдет четырехдневный экологический сплав
С 17 по 20 августа Министерство экологии и природных ресурсов РТ совместно с региональным отделением Русского географического общества в РТ проведут четырех-дневный экологический сплав по реке Тойма....
10

16.08.2017 | 14:20
В Качаловском театре прошла творческая встреча А.Славутского с участниками программы "Здравствуй, Россия!"
В Качаловском театре прошла творческая встреча А.Славутского с участниками программы "Здравствуй, Россия!"
15

15.08.2017 | 16:40
Завтра в Свияжске откроется фестиваль документального кино «Рудник»
Завтра, 16 августа, в Свияжске начнется первый фестиваль дебютного документального кино «Рудник». В его конкурсную программу вошли 11 фильмов, действия которых происходят по всему миру — от Японии до...
23

15.08.2017 | 15:36
В Музее естественной истории Татарстана стартовал конкурс рисунков
В Музее естественной истории Татарстана стартовал конкурс рисунков
10

15.08.2017 | 9:49
Вечер оперы Sforzando посетили более 3000 человек
13 августа, в парке «Черное озеро» впервые прошел Вечер оперы Sforzando. По оценке организаторов, событие посетили более 3000 человек. Вход на мероприятие был бесплатным...
24

13.08.2017 | 11:46
Казанское такси на криптовалюте: как резидент ИТ-парка компания AltoCar собрали более 300 тыс. долларов на подготовке к ICO
10 июля компания AltoCar - сервис персонализированного такси - объявила о подготовке (пресейле) к ICO (Initial Coin Offering), то есть предпродаже собственных токенов (монет). Это первое ICO среди сер...
15

11.08.2017 | 9:54
120 туроператоров со всей России знакомятся с Татарстаном
120 туроператоров со всей России знакомятся с Татарстаном
12

10.08.2017 | 10:43
В Баку из Казани с Buta Airways
С 1 сентября 2017 года рейсы авиакомпании «Азербайджан Хава Йоллары» (Azal) по направлению Баку-Казань-Баку будут выполняться авиакомпанией Buta Airways. Buta Airways – недавно созданная бюджетная ави...
4

09.08.2017 | 14:53
Качаловский театр - моноспектакль "Последний день" в Елабуге
Качаловский театр - моноспектакль "Последний день" в Елабуге
15

09.08.2017 | 14:19
На озере Лесное состоится экологическая акция
11 августа Министерство экологии и природных ресурсов РТ совместно с регио-нальным отделением Русского географического общества в РТ проведут экологическую акцию по уборке прибрежной зоны и дна озера...
15

09.08.2017 | 11:58
Валовый оборот компаний Бугульминского района, работающих в сфере сервисного обслуживания, производства оборудования и приборов для предприятий нефтегазовой промышленности за 7 месяцев 2017 года превысил 15 миллиардов рублей
Предприятия Бугульминского района, работающие в сфере сервисного обслуживания, производства оборудования и приборов для предприятий нефтегазовой промышленности за первое полугодие 2017 года увеличили...
18

09.08.2017 | 11:40
В музее открылась фотовыставка, посвященная 100-летию основания заповедной системы в России и Году экологии
В музее открылась фотовыставка, посвященная 100-летию основания заповедной системы в России и Году экологии
22

08.08.2017 | 14:55
Стала известна полная программа кинофестиваля «Рудник»
Стали известны расписание и подробности программы Международного фестиваля дебютного документального кино «Рудник». Помимо показов 11 фильмов международной конкурсной программы, с 16 по 20 августа в С...
24


ВСЕ НОВОСТИ »


Белорусский «велосипед»

 

Планируемый на октябрь визит в Минск Президента РТ Рустама Минниханова покажет, воспользуемся ли мы наработками союзного государства в станкостроении, микроэлектронике, машиностроении для АПК и коммунального хозяйства или будем с нуля и задорого создавать собственный велосипед.

 

Экономика совести, или Страсти по «батьке»

Отличие российской экономики от белорусской в том, что у нас во главе угла не производитель товаров, а банкир, нацеленный на безрисковые вложения и ускоренный возврат средств, а не на развитие технологий в машиностроении, транспорте или энергетике. В союзной же Беларуси государство, владея контрольными пакетами стратегических предприятий, само инвестирует в их модернизацию.

Госпредприятиями Александр Лукашенко не разбрасывается. Будь то «Беларуськалий», Новополоцкий «Нафтан-Полимир» или Мозырский НПЗ, холдинги «Белстанкоинструмент» и «Интеграл», гиганты машиностроения МАЗ, БелАЗ, МТЗ, Минский завод колесных тягачей (МЗКТ), Гомсельмаш… В пищевую и легкую промышленность иностранцы входят через создание совместных предприятий - дозировано и под личным контролем «батьки».

То, что все предприятия Беларуси исторически завязаны на российский рынок и даже частичное его закрытие ведет к затовариванию, пытаются использовать российские «инвесторы с бусами», как правило, любители оффшоров. Не продают завод? Либеральная пресса травит союзника «крестными батьками», «куклами» и телеухмылками. Профессора цитадели либерализма - Высшей школы экономики - и социологи разной степени правдивости в статьях и телепередачах рассуждают о мнимом белорусском «нахлебничестве», а вице-премьеры поигрывают вентилем и таможенным шлагбаумом, активируют Санэпиднадзор.

В 2002-м отправной точкой «нефтяных» войн, не менее значимой, чем озвученный тогда же отказ Беларуси войти в Россию шестью областями, стал мутный аукцион 2002-го по российскому госпакету СП «Славнефть», в которое как белорусская доля входил Мозырский НПЗ. Его контрольный пакет Лукашенко, к ярости наших либералов, для Беларуси отстоял, как и белорусские молокозаводы в «молочной» войне. Но в «газовой» войне «Белтрансгаз» уступить вынудили (привет братской «скидке» на голубое топливо). Реваншем «батьки» стала памятная «калийная» война, когда Баумгертнера из белорусской камеры спасали всем правительством.

В канун белорусских президентских выборов 2010-го российский истеблишмент вместе с «цивилизованной Европой» медийно поддержал минский майдан, а за его разгон силовиками еще и экономические санкции обрушил на белорусов.

События на Украине умерили пыл Кремля в санкциях к партнерам по Союзному государству России и Беларуси и Таможенному союзу, но на нет не свели. Обер-либералы шипят о «предательстве» Лукашенко: не рвет, мол, экономические связи с ЕС и Украиной, не признает официально Крым Россией, на санкции Запада не напрашивается. И это повод к борьбе за очередной белорусский завод для российской оборонки.

Минский завод колесных тягачей белорусы оценили в $3 миллиарда, наше правительство хотело дешевле. В марте премьер призвал отказаться от закупки тягачей МЗКТ, в том числе и с дизелями Ярославского завода. Российские производители ракетных систем вскоре отрапортовали о готовности перейти на технику Брянского и Камского автозаводов. Причем КАМАЗ, с 2008 года работая над шасси «Платформа» и затратив колоссальные средства, все еще не довел разработку до серийного выпуска. А перспективный комплекс «Рубеж», который якобы «переводят» (контракт на разработку транспортера в 2006-м заключен с МЗКТ) на шасси КАМАЗа, должен поступить в ракетные войска стратегического назначения уже в 2016 году. Это блеф в попытке сбить цену на завод или осознанный срыв оборонного заказа?

 

 

 

Наверное, съели чего-нибудь

Со стороны напоминает попытку дискредитации курса на импортозамещение, путем доведения идеи до абсурда: качественно производить абсолютно все у себя задача не ставилась. Если речь о современных технологиях, то без международной кооперации они просто невозможны.

Кстати, о технологиях. Согласно аналитическому отчету канадской компании SecDev Corp, Беларусь - в тройке стран с самым быстрым интернетом (1 Гбит/сек), наряду с США и Швецией. Канада (940 Мбит/сек) - на 4-м месте. Скоростной порог доступа в Европе находится на отметке 600 Мбит/сек (Польша). В Литве и Испании - 300 Мбит/сек, в Германии и Латвии - 400 Мбит/сек. В большинстве стран абоненты имеют классические 100 Мбит/сек. Худшие показатели у Армении (40 Мбит/сек), Словении (15 Мбит/сек), Таджикистана (1 Мбит/сек) и Туркменистана (0,5 Мбит/сек).

Лидерство Беларуси объясняется массовым переходом операторов на технологии Ethernet и xPON. Благодаря им в будущем скорость вырастет до 10 и даже 100 Гбит/сек.

Ладно, с ЕС и НАТО «холодная война» и взаимные торговые санкции. Но зачем с союзным государством биться за коммерческие интересы олигархов? Нет! Война! Сейчас продуктовая: то польские яблоки, ввезенные и оформленные через Беларусь российскими мошенниками-торгашами, в вину Лукашенко ставят, то китайский ширпотреб, снабженный в Подмосковье белорусской упаковкой. Ищут пальмовое масло и антибиотики в «молочке». Переработанные брестским «Санта Бремор» креветки виноватят в том, что в Беларуси моря нет. По секрету - в Верхнем Услоне тоже нет, а переработка морепродуктов есть и приносит немалую добавленную стоимость.

О белорусских продуктах пытаются судить по контрафакту, купленному на сомнительных ярмарках. Блогерша-патриотка аж из Новосибирска в ленте клеймит качество «белорусской» «молочки» и колбас. Кто их туда повезет?

Руководитель отделения посольства Республики Беларусь в Казани Александр Кулинкович прямо говорит: «Ярмарок с привлечением белорусских предприятий-производителей в Татарстане не проводится. Мы предлагали специализированной торгово-выставочной организации КУП «Минсквнешторгинвест» организовать их, но предложения не были реализованы. Так называемые «ярмарки белорусских товаров», которые проводятся различными сторонними организациями (при этом реализуется товар и других стран, в том числе контрафактный), используют белорусскую символику незаконно, и это должны пресекать городские власти».

Дальше Санкт-Петербурга, Москвы и Московской области белорусские производители с продуктами просто не ездят (информация на сайте КУП «Минсквнешторгинвест»), видимо, логистика сказывается. Следовательно, цена и соответствие белорусских (или псевдобелорусских) продуктов, реализуемых в остальных регионах, - на совести торгующих, независимо от их гражданства и места жительства, как правило, российских, кстати.

Разумеется, белорусская сторона могла бы определить единого оператора для проведения ярмарок белорусских товаров в России, и торгующие были бы вынуждены заключать с ним соглашения, обязывающие торговать только товаром белорусского производства, соблюдать санитарные нормы, требования к оформлению павильонов и т. д.

Но в России, похоже, реалии всех устраивают. А редкие торговцы, готовые потратиться на приобретение качественных продуктов в Беларуси и их доставку в целости и сохранности в ту же Казань, чтобы «отбить» транспортные расходы, вынуждены ставить завышенные цены, что в Татарстане, не обделенном продуктами собственного производства, перспектив не имеет.

 

 

Беларусь начинается с вагона

Сев в поезд до Минска, вы убедитесь, что не зря не стали менять российские рубли на белорусские еще в Москве. За чай, кофе, кондитерку, лимонад или пиво проводник примет российские деньги по более выгодному курсу, нежели «вокзальный», а в обменниках Минска он еще приятнее. Но далеко не тот, что высокомерно провозглашает наш ЦБ.

Чистота в вагоне и функциональная безупречность персонала морально подготовят вас к встрече на белорусской станции с другой эпохой: с открытыми взглядами и провинциальной медлительностью в реакциях и речи, с нарочито скрупулезным соблюдением правил дорожного движения водителями и пешеходами, с готовностью едва не за руку довести вас до нужного дома и десять минут объяснять, как проще доехать обратно. И повсеместно будет звучать русская речь, более культурная и грамотная, чем та, что мы слышим на улицах российских городов.

Конечно, за последние годы тлен «рынка» коснулся и белорусов: цены в магазинах выровнялись с российскими, уже встречаются настороженность в общении с незнакомцами и случаи мелкого «кидалова». Но в целом россиянин чувствует себя здесь демобилизованным в тыл фронтовиком, медленно отвыкая от рефлексов, сохранявших жизнь на «передовой». Так, если встречный задел вас рукавом, это в ста случаях из ста нечаянно.

Кстати, о войне. К Великой Отечественной отношение здесь, как у россиян раз в году - 9 мая. Память не только в многочисленных музеях, книгах, постановках и названиях улиц. В «родовой» деревне моего деда, где на три десятка домов в каждом четвертом живет мой однофамилец, до сих пор (три поколения сменилось) никто не общается с внуками полицая. «Песняры», десяток раз омолодившись, все поют: «…с нами малые дети Хатыни» и «Провожала сына мати». Герб и флаг у Беларуси по сей день советские, с чисто косметическими изменениями. Октябрята, пионеры и комсомольцы никуда не уходили из белорусских школ, как и патриотическое воспитание.

Среди пенсионеров, с которыми довелось общаться, преобладает мнение, что СССР жив, только названия поменялись: СГ, СНГ, ТС, ЕАЭС… Новости они черпают из «Советской Белоруссии», не менявшей названия с 1927 года, к оппозиции отношение пренебрежительное: «болтуны!» Лукашенко им и пенсию, и льготы гарантирует, и возможность неплохо подработать на выращивании живности и разведении пчел. Еще и детям, наезжающим из города, харчами помогают.

Глядя на рекламу - гигантские неоновые буквы по карнизу зданий: «Атлант», «Горизонт», «Витязь», невольно вспоминаешь, сколько бывших заводских корпусов по России стали в 90-х рынками, торговыми и офисными центрами. В Беларуси офисы и рынки, разумеется, тоже есть, но и все советские предприятия продолжают работать, выпуская станки и самосвалы, трактора и моторы, приборы, стиральные машины, холодильники и телевизоры.

В здании ли вокзала, кафе, театра или гостиницы вы будете постоянно натыкаться на изделия местных предприятий: от полотенец, мыла и салфеток до светильников, ковров, мебели и бытовой электроники. «Покупай белорусское!» - железное правило не столько для граждан, сколько для чиновников. Наладили и выпуск импортных легковушек - есть сборочные производства под Минском в поселке Обчаг («Юнисон») и под Борисовом («БелДжи»), причем из десятка моделей половина идет только в Россию.

Строительство, которое и в кризис не затихает ни на селе, ни в столице, ведут по проектам местных архитекторов свои же госпредприятия из местных стройматериалов, с монтажом могилевских лифтов. Справляются, соответственно, без турецкой помощи, не говоря о гастарбайтерах из Средней Азии. Еще и в Москве подряды получать умудряются.

По центру Минска, основательно разрушенного в войну и являющего ныне образец сталинского градостроительного стиля, снуют троллейбусы Белкоммунмаша и автобусы МАЗа. Мытищинские вагоны метро с этого года планируют начать заменять на белорусские поезда разработки ОАО «Штадлер Минск».

Кстати, Казань белорусские автобусы тоже оценила: уже более 300 МАЗов обжились в Татарстане. До конца года предстоит покупка к чемпионату мира по футболу еще сотни больших низкопольных автобусов с двигателями Mercedes экологического класса Евро-5 и коробкой передач ZF.

 

«Обостренное чувство справедливости»

Это, кстати, одна из выраженных национальных черт у белорусов, в решающий час берущая верх даже над пресловутой «помярковностью» (аналог нашего «кабычегоневышлизма»). На момент 3-го раздела Речи Посполитой и присоединения белорусских земель к России каждый пятый литвин (белорусами их стали называть уже в конце 19 века) был шляхетского сословия, а значит, пусть лишь чисто теоретически, мог претендовать на избрание королем. Видимо, с той поры осталось болезненное отношение к любым незаслуженным преференциям, льготам и почестям. Потому в многолетнем бою Лукашенко с российскими «прихватизаторами» население сразу интуитивно встало на сторону «батьки», хотя поворчать на кухне о том, что он «все замкнул на себя, никакой свободы не дает», любят многие - не только оппозиционеры.

Белорусы в массе ничего не имеют против единого государства с Россией, «вроде СССР». Но сливаться с социал-дарвинистским капитализмом наших акул они точно не хотят. И вообще о «невидимой руке рынка» грезит только белорусская пятая колонна. Но, отрабатывая польские и литовские гранты, она зовет в противоположном от России направлении - в Евросоюз.

Так что более пророссийской политической силы, чем нынешняя законно избранная власть, в Беларуси нет. Но Лукашенко вынужден маневрировать «между Ордой и псами-рыцарями», сберегая госсобственность как залог сохранения социально ориентированного государства равных возможностей.

Идеальным выходом для всех, кого воротит от доктрины Pax Americana, мог бы стать «рост» России в государственном и экономическом укладе до уровня Беларуси. И либералы из кожи лезут, чтобы доказать «тупиковость» белорусской экономики. Купленные ценой «Белтрансгаза» «скидки» на газ предъявляют к оплате, подталкивая на украинскую стезю, если не «батьку», то белорусского обывателя.

А может ли Беларусь пойти за Украиной? Ну, если нам очень постараться. Не так резво, как последователи Бандеры, конечно, поскольку к национал-социализму здесь прямо противоположное отношение. Однако на деньги США и Европы историческая память белорусов тоже ускоренно переформатируется оппозиционерами, поголовно перевоплотившихся в «литвинов»-шляхту. Рассказывая об «украденной» нынешними литовцами истории и военной славе Беларуси, они, как бы между прочим, укрепляют мостик от гордости за предков и родной язык к «лесным братьям», «аковцам», власовцам и полицаям, борцам с ненавистной поработительницей - сталинской Россией. Уже и голодомор на подходе. В ход идет и откровенно перевранная в духе фэнтези Носовского и Фоменко история.

По поводу курса Беларуси на экономическую и военно-политическую интеграцию с Россией внутри белорусского общества, прошедшего через референдумы о символике, статусе русского языка, Дне независимости и интеграции с Россией, в отношении этих ценностей уже достигнут консенсус. Но оппозиционные СМИ о России дают только негатив, и россиянину в Интернете сложно вычленить из белорусских телеканалов вещающий из Варшавы «Белсат», а от официальных изданий отделить финансируемые Литвой, Польшей и, увы, российскими либералами «Хартию97», «Нашу Ниву» или «Белорусский партизан». Украинцы, чтобы посеять недоверие между Минском и Москвой, тоже стараются представить Беларусь в глазах России неверным союзником, тайком поддерживающим Киев. В белорусских соцсетях, в отличие от реальной жизни, сторонники прозападной либеральной ориентации доминируют, но на улицах их единицы, и в случае каких-либо эксцессов сограждане же их и одернут, и отчитают.

А вот Крым и Новороссия страну, пусть и не поровну, поделили: добровольцы едут и в батальоны АТО, и в ополчение. Власть уголовно преследует тех и других. Но в Крым к морю белорусы ехать не решаются. Через Украину, как прежде, минуя российский пункт пропуска, не въедешь. А через Россию безо всякой визы - опасаются: вдруг закроешь себе этим путь на Украину, куда белорусы за шмотками и продуктами мотаются, как мы на воскресный рынок.

 

Как карта ляжет

Лукашенко из-за блокирования федералами российского рынка для белорусских товаров устанавливает прямые связи с регионами. В частности, у Татарстана неплохо складывались связи с Беларусью в машиностроении. В республике работают сборочные производства белорусской техники: в Елабуге - СП по производству тракторов «Торговый дом «МТЗ-ЕлАЗ», в Казани - лифтостроительный завод, тесно сотрудничающий с «Могилевлифтмашем». В Татарстан поставляются тракторы и компоненты для них, сельхозтехника, металлокорд, металлопродукция, компрессоры, продукты нефтехимии, легкой промышленности и сельхозпродукция. Но в прошлом году товарооборот между Татарстаном и Беларусью снизился на четверть, и стороны ищут пути возврата к уровню в 2 миллиарда долларов. Работа над «дорожной картой» развития двустороннего сотрудничества на 2017-2020 годы не завершена.

 

Владимир МОТЫЛИЦКИЙ

Фото  автора


Дата публикации: 09:20 13.10.2016
Просмотров: 47

Комментарий будет оставлен от имени: Гость
(введите числом, сколько будет три плюс семь)

Комментарии:

Пока не добавлено ни одного комментария.

Петр Кулеш: «Я на своем месте»Петр Кулеш: «Я на своем месте»
Петр Кулеш – один из самых авторитетных и профессиональных рок-журналистов в нашей стране. Именно благодаря ему многие российские меломаны прониклись творчеством Purple Gang, Tomorrow, The Crazy World of Arthur Brown, Misunderstood, Juicy Lucy и др. Потому, что Петр в своих исследованиях не боится копать по-настоящему глубоко и получать достоверную информацию от непосредственных свидетелей и участников той легендарной эпохи...
54
ПРЕМЬЕРА МУЗЫКАЛЬНОГО СПЕКТАКЛЯ "ИСТОРИЯ СОЛДАТА" (муз.И.Стравинский, 1917 г.)
19 августа в 20:00 во дворе Музея истории Свияжска состоится премьера музыкального спектакля «История солдата». Постановка является совместным проектом Музея-заповедника «Остров-град Свияжск» и фонда развития классического искусства «SFORZANDO»...
0
Сборная России по баскетболу победила команду Германии
Мужская сборная России по баскетболу обыграла команду Германии со счетом 89:60 в матче международного товарищеского турнира в Казани. Игры соревнований проходят на арене "Баскет-Холл"...
6
Непредсказуемый Эрдоган: что дальше?Непредсказуемый Эрдоган: что дальше?
Когда в начале апреля Росавиация разослала авиакомпаниям предупреждение о возможной отмене чартерных рейсов в Турцию, объяснялось это предстоящим важнейшим референдумом о переходе страны на президентскую форму правления. Аналитики говорили: последствия народного выбора могут оказаться настолько непредсказуемыми, что не исключается даже гражданская война. К счастью, опасения не оправдались. Что это: затишье перед бурей или оппозиционеры смирились с нежелательными для них итогами референдума?...
23
Новый год с домовымНовый год с домовым
СЕРГЕЙ ОГРЫЗКИН – редактор спецотдела журнала «Элита Татарстана». Родился в 1958 г. в Днепропетровске. Окончил Днепропетровский университет. Работал старшим инженером в проектном институте, редактором газет и журналов. Автор шести книг в жанре детектива, опубликованных издательствами «ЭКСМО» (Москва) в серии «Русский бестселлер» и «Астрель» (Санкт-Петербург). Финалист республиканского конкурса сценариев Всероссийского форума «Время кино – 2017» (Казань). Пишет под псевдонимом Сергей Александров. Большой популярностью пользуется его роман «Старая дама, или Чехарда с ожерельем». По просьбам читателей автор подготовил вторую редакцию этой книги под названием «Новый год с домовым», фрагмент из которой мы предлагаем вашему вниманию...
20